Apakah langkah berjaga-jaga yang perlu diambil untuk penempatan semula dan pemindahan jarak dekat selepas Lori Pengedar Asfalt dimuatkan dengan bahan?

Penempatan semula dan pemindahan jarak dekat yang dimuatkan sepenuhnyaLori Pengedar Asfaltdikira sebagai senario kerja mudah alih berisiko tinggi. Asfalt cecair di dalam tangki mempunyai kebolehaliran yang tinggi, berat berat dan suhu tinggi. Operasi yang tidak betul dengan mudah menyebabkan kebocoran asfalt, terbalik kenderaan, melecur pada suhu tinggi dan pencemaran permukaan jalan, yang membawa kepada kemalangan keselamatan dan kualiti. Spesifikasi pengendalian standard mesti dipatuhi dengan ketat, dan langkah berjaga-jaga hendaklah dilaksanakan merentasi empat dimensi: pemeriksaan peralatan pra-pemindahan, norma operasi pemanduan, kawalan keadaan kerja dan perlindungan keselamatan di tapak.
Pemeriksaan peralatan yang menyeluruh mesti diselesaikan sebelum penempatan semula, berfungsi sebagai asas untuk keselamatan. Mula-mula, periksa bukaan suapan dan penutup lurang tangki asfalt dan pastikan penguncian dan pengedap lengkap untuk mengelakkan kebocoran dan limpahan asfalt yang disebabkan oleh getaran pemanduan. Kedua, tutup semua muncung penyembur dan injap kawalan saluran paip penghantaran. Periksa gasket pengedap dan sambungan saluran paip untuk memastikan integriti untuk mengelakkan kebocoran asfalt cecair mencemari permukaan jalan dan casis kenderaan. Sementara itu, periksa sistem brek kenderaan, sistem stereng, tekanan tayar dan peranti penyerap hentakan untuk keadaan biasa. Perhatian khusus hendaklah diberikan kepada sistem pemanas penebat tangki untuk menstabilkan suhu asfalt dalam julat penyimpanan yang ditetapkan, mengelakkan limpahan daripada terlalu panas atau saluran paip tersumbat akibat pemejalan asfalt di bawah suhu rendah. Akhir sekali, bersihkan barang-barang di sekeliling trak untuk menghapuskan potensi bahaya.
Semasa perjalanan pemindahan, kelajuan dan operasi kenderaan hendaklah dikawal dengan ketat. Trak yang bermuatan penuh mempunyai pusat graviti yang tinggi, kargo cecair yang sangat mudah alih dan inersia yang besar. Kelajuan rendah dan malar mesti dikekalkan. Kelajuan tidak boleh melebihi 30 km/j di jalan bandar, dan hendaklah dikekalkan di bawah 15 km/j di jalan luar bandar yang bergelombang dan zon pembinaan. Pecutan tajam, brek mengejut, selekoh tajam dan pertukaran lorong yang kerap adalah dilarang sepanjang perjalanan. Mengalihkan asfalt cecair serta-merta mengubah pusat graviti kenderaan dan dengan mudah mengakibatkan kenderaan hanyut atau terbalik. Nyahpecut lebih awal dan lulus dengan mantap apabila memandu di selekoh atau di cerun. Tempat letak kereta dan pantai di cerun adalah dilarang.
Keperluan ketat dikenakan untuk pilihan laluan perjalanan dan keadaan jalan. Utamakan jalan utama yang lancar dengan aliran trafik yang stabil. Elakkan bahagian berlubang, cerun curam, jambatan sempit dan zon berpenduduk padat. Jalan bergelombang memperhebatkan asfalt yang runtuh di dalam tangki, meningkatkan risiko terbalik dan mungkin melonggarkan pengedap tangki atau merosakkan saluran paip dan menyebabkan kebocoran. Lebihan muatan semasa penempatan semula adalah dilarang sama sekali. Muatkan bahan mengikut ketat dengan kapasiti trak yang diberi nilai. Lebihan muatan sangat merendahkan prestasi dan kestabilan brek kenderaan serta bertindak sebagai pencetus utama kemalangan penempatan semula.
Di samping itu, pengurusan suhu dan perlindungan keselamatan di tapak mesti dilaksanakan. Pantau suhu tangki secara berterusan semasa perjalanan pemindahan. Asfalt panas hendaklah disimpan pada suhu malar untuk mengelakkan kemerosotan asfalt atau saluran paip tersumbat disebabkan oleh turun naik suhu yang mendadak. Tiada kakitangan boleh berdiri di belakang atau di sebelah trak atau mengikut rapat semasa penempatan semula untuk mengelakkan melecur akibat kebocoran atau percikan yang tidak dijangka. Berhenti secara berkala semasa pemindahan jarak jauh untuk memeriksa pengedap tangki, status saluran paip dan suhu tayar. Tarik ke atas untuk dilupuskan serta-merta apabila mengesan kebocoran, kenaikan suhu yang tidak normal atau brek yang lemah. Jangan sekali-kali memandu dengan peralatan yang rosak. Apabila tiba di tapak pembinaan, letak kenderaan dengan stabil, gunakan brek tangan sepenuhnya dan tunggu untuk tempoh yang singkat untuk menstabilkan keadaan asfalt sebelum operasi pengedaran berikutnya.